Histoire du Chanvre dans l’industrie

Le chanvre industriel est une culture agricole qui a fait l’objet d’une attention considérable de la part de la presse ces dernières années, la plupart du temps négative et presque entièrement due à sa relation étroite avec sa proche parente qui produit la marijuana.

La longue et sinueuse histoire du chanvre industriel

Les deux plantes proviennent de la famille du cannabis, mais elles se distinguent par la quantité de delta 9, ou tétrahydrocannabinol, qu’elles contiennent. Le chanvre industriel contient moins de 0,3 % de cette substance lorsqu’il est récolté et seulement des traces après transformation. Bien que les cultures soient parfois saisies et détruites par ceux qui ne savent pas faire la différence, le chanvre industriel est une culture légale et un produit agricole reconnu par la loi sur l’agriculture du chanvre, qui fait partie du convention agricole de 2018.  L’ intérêt pour cette culture, cependant, a plus à voir avec sa place dans l’histoire qu’avec la confusion ou les discussions politiques qui l’entourent. Des empreintes de fibres de chanvre ont été retrouvées sur des poteries chinoises datant de 10 000 ans. Les Espagnols auraient apporté le chanvre aux Amériques et le cultivaient au Chili au milieu des années 1500.

Le chanvre autrefois

En 1619, la première Chambre des Burgess a adopté une loi obligeant tous les planteurs de Virginie à semer du chanvre. Cette culture était si précieuse que tant Henry VIII d’Angleterre que l’Assemblée de Virginie imposaient des amendes aux agriculteurs qui ne la cultivaient pas. Des documents montrent les puritains cultivant du chanvre en 1645. George Washington et Thomas Jefferson étaient deux notables de Virginie qui cultivaient du chanvre dans leurs fermes.

Le chanvre est le mot arabe pour toile et sa principale utilisation au début de notre histoire était la fabrication de toile et de corde. Les toits en toile des chariots couverts qui partaient vers l’ouest étaient fabriqués en chanvre. Le gréement des navires (cordes et voiles) était fabriqué en chanvre. Le premier grand navire de guerre, a nécessité 60 tonnes de cordages et de voiles, tous en chanvre. La corde d’ancre en chanvre du Old Ironsides mesurait 25 pouces de circonférence.

Le chanvre a pris place

Petit à petit, le jute bon marché de la région du Pacifique a commencé à remplacer les cordes et les voiles de chanvre sur les navires. Lorsque la Seconde Guerre mondiale a commencé, le Japon contrôlait ces zones de production, obligeant les États-Unis à revitaliser leur production de chanvre. En 1943, plus de 50 000 acres de chanvre avaient été récoltés. Il était utilisé pour les lances à incendie, les sangles de parachute et les cordages pour la marine. Un cuirassé avait besoin de 34 000 pieds de corde. Selon une source, le chanvre industriel est utilisé à plus de 50 000 fins, notamment pour la ficelle, le fil, la corde, le câble, la toile de jute, la toile, le paillis, la litière pour animaux, la litière, les textiles, les vêtements, les chaussures et les bijoux. Les graines de chanvre oxydées sont utilisées dans la peinture, la cuisine et les plastiques, et les cœurs de chanvre sont vendus dans les magasins d’aliments naturels et utilisés dans le granola, les salades et les smoothies. Le chanvre est une plante à croissance rapide. Il peut atteindre une hauteur de 2 à 3 mètres et est si épais qu’il élimine toutes les mauvaises herbes qui tentent de pousser en son sein. Une nouvelle utilisation du chanvre se trouve dans le domaine des bioplastiques, où il est utilisé comme composant de pièces automobiles comme Audi, BMW, Ford, GM, Mercedes et Porsche. Au cours des trois derniers siècles, nous sommes passés de l’obligation pour les agriculteurs de cultiver du chanvre à l’obligation d’obtenir une licence pour cultiver cette plante. Il est possible qu’aucune autre denrée n’ait eu une histoire aussi intéressante. Le site https://www.vente-cannabis-cbd.ch/ vous en dira encore plus sur le sujet avec une partie blog très bien fournie !

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