Comment bien interpréter un rêve à Geneve

Comment bien interpréter un rêve à Geneve

Je ne peux pas reconnaître qui c’est, mais on a  peur… on a  tellement peur…

Heureusement, je me réveille…

Un cauchemar comme celui-ci est fréquent. Et si un cauchemar, ou n’importe quel rêve d’ailleurs, était plus qu’une simple création aléatoire de notre imagination ? Et si le tiers du temps que nous passons à dormir avait en fait une relation profonde avec le reste de notre existence éveillée ?

COMMENT INTERPRÉTER LES RÊVES : 7 clés pour être guidé par votre moi intérieur

On se souvient avoir interprété un rêve similaire à un cauchemar à une dame que on a rencontré lors d’une conférence sur les rêves qu’on donnait à la bibliothèque. Elle a été tellement soulagée d’apprendre que le cauchemar ne présageait pas un événement effrayant, mais que le rêve lui indiquait qu’il y avait quelque chose qu’elle n’apprenait pas sur elle-même et qu’au lieu de fuir cet apprentissage, elle pouvait l’affronter. Les rêves nocturnes sont un puits d’informations sur notre vie éveillée ; ils peuvent servir de système de guidage interne nous permettant de devenir plus éveillés au cours de notre vie quotidienne.

La théorie de l’interprétation des rêves avec laquelle on a  une expérience personnelle utilise le langage universel de l’esprit. Cette théorie a été développée par l’École de métaphysique et propose que notre esprit communique par des images, également appelées symboles. Chaque symbole a une signification universelle. Par exemple, les yeux symbolisent la perception, une maison l’état de notre esprit. Le Langage Universel de l’Esprit suggère que chaque rêve nocturne que nous faisons est un message de notre Moi intérieur. On le pensait également.

Comment interpréter les rêves

Faites un rêve

Que nous nous souvenions ou non de nos rêves, nous en faisons tous. Si vous avez des difficultés à vous souvenir de vos rêves avant d’aller vous coucher, fixez une intention en écrivant sur un morceau de papier “Je me souviendrai de mes rêves” et datez-le avec la date du jour suivant. En faisant cela, nous demandons à notre subconscient de nous raconter nos rêves. C’est dans le subconscient que nous résidons pendant l’état de rêve.

Notez le rêve

Dès que vous le pouvez, juste après votre réveil, notez-le. Ayez un journal des rêves ou un cahier et un stylo à portée de main à côté de votre lit. Sachez que chaque rêve concerne le rêveur, c’est-à-dire vous – À l’exception des rêves de visite, où l’on ressent la présence de ceux qui sont décédés, tous les rêves reflètent notre état de conscience et notre état d’être 24 à 48 heures avant de faire le rêve.

Identifier les principaux symboles et les traduire

Chaque symbole est une image qui a une signification universelle. Les animaux, à quelques exceptions près, représentent les habitudes, l’eau l’expérience de vie consciente, le bébé une nouvelle idée, les vêtements l’expression extérieure et ainsi de suite. Toutes les personnes représentent des aspects intérieurs et extérieurs de vous.

3 RÉVÉLATIONS DE RÊVES : Messages de l’univers

Reconnaître le message clé du rêve

 Certains rêves peuvent être assez longs et très descriptifs.

  • Identifiez le thème principal
  • Le message essentiel que le rêve transmet
  • Précisez comment ce message se rapporte à votre vie.
  • En vous interrogeant, demandez : “Qu’est-ce que mon Moi intérieur essaie de me dire ?”.

Déterminer le plan d’action

Le but de l’interprétation des rêves est de boucler la boucle de l’apprentissage en prenant une action en réponse au rêve. Par exemple, si nous avons été poursuivis par un animal sauvage effrayant dans notre rêve, nous pouvons examiner notre vie pour identifier une habitude qui produit de la peur et de l’incertitude. Une fois identifiée, nous pouvons décider de comprendre cette habitude et de la transcender. De même, si nous volions dans notre rêve, nous pouvons passer en revue les pensées et les actions de la journée précédente pour comprendre ce qui, en nous, donne un sentiment de liberté.

Faire un autre rêve

Une fois que nous sommes éveillés à nos rêves et que nous commençons à agir en fonction des conseils qu’ils nous donnent, nous recevons un retour d’information dans nos rêves suivants. Nous recevons des indications plus précieuses sur la manière de procéder à nos choix et de réagir à la réalité qui nous entoure dans notre vie éveillée. Apprendre à déchiffrer les messages transmis par nos rêves est un processus, c’est le proverbial voyage et non une destination. Au fur et à mesure que notre compréhension de nous-mêmes évolue, il en va de même pour notre compréhension de nos rêves et, vice versa, lorsque nous portons notre attention sur nos rêves nocturnes, nous recevons des conseils véridiques et personnels de notre Moi intérieur. Un article proposé gratuitement par l’équipe voyance.ch

Comment choisir ses pneus de vélo électrique à Lausanne ?

Comment choisir ses pneus de vélo électrique à Lausanne ?

Les utilisateurs occasionnels de vélos électriques, en particulier ceux qui achètent pour la première fois, ne sont souvent pas informés de l’impact de la taille des pneus sur la qualité de conduite. Dans cet article, nous allons essayer de découvrir les facteurs clés que vous devez prendre en compte si vous envisagez d’acheter ou de louer un vélo.

Comment choisir la bonne taille de pneu pour votre vélo électrique ?

Non seulement un pneu de la bonne taille vous offrira l’expérience de conduite la plus confortable sur le terrain, mais il vous permettra également d’obtenir les meilleures performances de votre vélo. Vous vous demandez peut-être quelle doit être la taille des pneus de votre vélo électrique. Les pneus de taille standard sont-ils suffisants ou dois-je opter pour des pneus larges ?  Eh bien, nous allons le découvrir !

Les deux options sont excellentes si le cycliste est conscient de son environnement et de son itinéraire car les deux tailles ont leurs propres avantages et inconvénients associés à des facteurs importants comme la performance, la stabilité, la sécurité et la commodité.

Avantage des pneus de taille standard dans les vélos électriques

Si les vélos électriques à gros pneus sont réputés pour leur stabilité, l’équilibre sur le sentier dépend de la qualité du cycliste. C’est pourquoi les vélos électriques à pneus standard dominent le marché des vélos électriques grâce à leurs arguments de vente uniques tels que la portabilité, l’accessibilité, l’efficacité et la durabilité. Un vélo électrique pliable de petite taille fait assurément tourner les têtes en raison de sa qualité de construction élégante. Ces vélos électriques sont conçus pour être élégants, avec une touche vintage. Grâce à leur structure légère, les performances globales sont optimisées, ce qui se traduit par une meilleure vitesse, un meilleur kilométrage et une meilleure portabilité. Les go-bikes sont connus pour leur faible coût d’entretien, ce qui fait d’un go-bike de taille standard un choix idéal en milieu urbain.

L’inconvénient des pneus de taille standard pour les vélos électriques

Ces vélos électriques sont parfaits sur les surfaces lisses, en particulier en milieu urbain, mais ils ne sont pas un bon choix pour les excursions hors route. Les vélos électriques dotés de pneus étroits peuvent perdre leur adhérence dans les zones sablonneuses, ce qui ne vous permettra pas de rouler en toute confiance. Les pneus épurés ne sont pas très résistants aux conditions climatiques extrêmes comme les pierres pointues et les objets pointus comme le métal tranchant, les clous, le verre et les pointes.

Avantages du gros pneu dans les vélos électriques

Contrairement aux vélos électriques de taille standard, les gros pneus sont réputés pour leur grande stabilité et leur adhérence qui vous permettent de traverser en toute confiance la neige, les plages de sable, les régions crevassées ou vallonnées, etc. Si la présence sur la route est une priorité pour vous, alors opter pour un e-bike à gros pneus est une évidence, ce grand vélo musclé ne vous décevra pas par sa durabilité et sa stabilité. L’encombrement des Fat Bikes les rend également lents, mais cela peut être un moindre souci pour les cyclistes occasionnels qui ne prévoient pas de les utiliser pour un trajet quotidien ou pour remplir un rôle professionnel. Les cyclistes occasionnels peuvent faire rouler un vélo à pneu gras avec facilité et plaisir.

L’inconvénient du fat tire dans les vélos électriques

Après avoir parcouru la partie avantages, il semble que le gros pneu soit la bonne option pour vous, mais ce n’est pas le cas. Les gros pneus font également augmenter la taille du cadre structurel et des jantes, ce qui ajoute du poids au vélo, ce qui n’est pas une bonne chose, surtout si la portabilité est votre priorité. Cette augmentation du poids total fait du fat bike une option peu pratique, en particulier pour les personnes qui n’ont pas la force nécessaire pour soulever le vélo en haut et en bas ou même pour le charger et le décharger dans un camping-car ou un SUV. Avec l’augmentation générale du poids de la moto, il y a une demande pour une batterie plus grande et la mise à niveau a un prix et cette mise à niveau peut devenir lourde pour votre poche. D’un autre côté, le kilométrage peut être plus faible si une réduction des coûts est effectuée pour que les prix restent compétitifs sur le marché. Cependant, dans les deux cas, l’expérience globale est compromise.

Conclusion

Que vous soyez à la recherche d’un fat bike ou d’un vélo standard, essayez-le d’abord en le testant. Le meilleur moyen de le faire est de vous rendre dans votre magasin local et de demander un essai. En quelques mois, vous aurez une expérience en temps réel pour choisir le meilleur vélo pour vos déplacements quotidiens ou occasionnels. S’il n’y a pas de magasin physique près de chez vous, indépendamment de cette limitation, trouver la bonne option de vélo de course est vraiment un processus simple. Gardez simplement vos priorités à l’esprit lorsque vous faites votre choix et tout ira bien. Les vélos électriques standards et les vélos électriques à pneus larges peuvent être utilisés à long terme et ne nécessitent pas d’entretien compliqué. Voir le site internet de l’équipe veloelectrique.ch pour en savoir plus !

 

Histoire de la marque Mercedes Benz

Histoire de la marque Mercedes Benz

Mercedes-Benz, une division allemande multinationale de Daimler AG, est connue pour son prestige luxueux, sa qualité et ses performances.

 L’histoire de Mercedes-Benz

Le siège de l’entreprise est situé à Stuttgart, dans le Bade-Wurtemberg, en Allemagne. Elle fabrique des véhicules de luxe, des camions, des autobus et des autocars. Ses origines remontent au 29 janvier 1886, lorsque Karl Benz a soumis un brevet à l’Office impérial des brevets pour la Mortorwagen – considérée comme la première automobile à être alimentée à l’essence. L’automobile Mercedes-Benz était née. Le slogan tristement célèbre de Mercedes-Benz, “Le meilleur ou rien”, et sa marque sont parmi les plus reconnus au monde.

1844 – Karl Benz, fils d’un conducteur de locomotive, est né le 25 novembre 1844 à Karlsruhe, en Allemagne. 1871 – Karl Benz crée sa première entreprise avec August Ritter à Mannheim, en Allemagne.

1883 – Karl Benz, avec deux nouveaux partenaires, crée la société Benz & Co, Rheinische Gasmotorenfabrik à Mannheim, en Allemagne.

1886 – Karl Benz soumet et reçoit un brevet de l’Office impérial des brevets pour la Mortorwagen – considérée comme la première automobile à essence.

1886 – Le 3 juillet 1886, Karl Benz présente la première automobile.

1901 – Le radiateur en nid d’abeille – système de refroidissement fermé – est le premier à équiper une Mercedes, sa conception texturée le rendant très efficace. 1903 – Karl Benz se retire de la société. 1904 – Karl Benz entre au conseil de surveillance de Benz & Cie.

1906 – Apparition des véhicules à propulsion électrique – voitures particulières, autobus, camions et véhicules de pompiers – à propulsion électrique.

1910 – Le moteur multisoupape améliore à la fois la consommation de carburant et les performances avec la première voiture Benz Special Tour Car à utiliser quatre soupapes par cylindre.

1921 – Mercedes augmente la puissance de plusieurs voitures avec un moteur suralimenté, obtenu en pressurisant le mélange air-carburant.

1926 – Karl Benz rejoint le conseil d’administration de Daimler AG et la société Daimler-Benz est créée. 1929 – Karl Benz meurt.

1931 – La Mercedes 170 est équipée de la première suspension indépendante à quatre roues, permettant à chaque roue de réagir indépendamment. Un nouveau système de freinage hydraulique établit de nouvelles références en matière de sécurité et de performances pour la Mercedes 170. 1936 – La 260D est la première voiture de tourisme diesel, consommant 30 % de carburant en moins que ses homologues à essence.

1939 – Début des recherches pour le développement de la sécurité des voitures particulières. Le véhicule d’essai est doté d’un plancher très rigide, d’une colonne de direction pliable et d’une protection contre les chocs latéraux.

1949 – La serrure de porte à goupille conique, première du genre et strictement conçue pour empêcher l’ouverture des portes en cas d’accident, est brevetée. 1951 – Les recherches de Bela Barenyi aboutissent à la zone de déformation – production en série : 1959 – brevet pour les premières carrosseries automobiles de sécurité comportant des zones de reformation définies et une cellule rigide pour les passagers, un concept universellement utilisé de nos jours.

1958 – Des essais de collision rigoureux sont effectués sur chaque Mercedes nouvellement développée.

1963 – Mercedes propose sa première SL avec une transmission automatique. Sans bouton poussoir, les quatre vitesses avant sont toujours la norme actuelle de l’industrie.

1967 – Une division haute performance distincte est créée – Mercedes-AMG – et fabrique la 300SEL 6.3 V8 Saloon connue sous le nom de ” Red Sow “.

1973 – Les tests de collision frontale décalée simulent une concentration plus réaliste de ceux qui se produisent dans des collisions réelles.

1978 – Mercedes met en place un système de freinage antiblocage – ABS.

1982 – La Classe 190 compacte présente une suspension arrière multibras à 5 bras.

1985 – La transmission intégrale 4MATIC fait ses débuts sur la Mercedes Classe E AWD.

1991 – Mercedes élimine les produits chimiques CFC nocifs pour l’environnement des systèmes de climatisation de tous ses véhicules, les rendant ainsi plus écologiques.

1992 – Les Mercedes obtiennent un contrôle plus rapide et plus précis grâce à une percée électronique du Controller Area Network – CAN.

1995 –  Programme de stabilité électronique – aide à garder le contrôle dans les manœuvres d’évitement et les virages. La loi impose désormais l’ESP sur toutes les voitures.

1997 – Les nouveaux propriétaires de voitures Mercedes-Benz bénéficient de la commodité de la SmartKey et de la prévention antivol en même temps. Un code électronique est utilisé pour déverrouiller et démarrer le moteur.

2000 – Lancement de Tele Aid – qui sera par la suite amélioré sous le nom de mbrace – offrant une sécurité accrue, la navigation connecte les conducteurs à l’assistance clientèle Mercedes-Benz via un ordinateur, un smartphone ou trois boutons dans l’habitacle.

2002 – PRE-SAFE – un système de sécurité révolutionnaire – aide à préparer le conducteur et les passagers à un accident.

2006 – DISTRONIC PLUS avec PRE-SAFE Brake détecte les véhicules à l’arrêt, alerte le conducteur et déclenche le processus de freinage pour ralentir le véhicule, même lorsque le régulateur de vitesse n’est pas activé.

2010 – Mercedes-Benz équipe ses voitures d’ATTENTION ASSIST, un système de surveillance du conducteur qui détecte les changements dans les actions du conducteur – il détecte la somnolence du conducteur à partir du manque d’interactions avec le tableau de bord et du comportement de la direction.

La Mercedes-Benz d’aujourd’hui

Utilisés pour la première fois dans les voitures de course Mercedes-Benz, tous les véhicules Benz sont équipés d’un système de suspension à essieu oscillant entièrement indépendant.

Chaque moteur qu’ils produisent est testé avant d’être monté dans une voiture et l’huile moteur utilisée lors des tests est recyclée près de 60 fois pour chasser les débris et la saleté.

Tous les systèmes de direction des nouvelles Mercedes-Benz sont équipés de leur propre amortisseur, ce qui renforce la douceur et la sécurité de la conduite. Au fil de l’histoire, Mercedes-Benz a impressionné l’industrie automobile par sa technologie et ses nouvelles innovations. Elle est un leader de l’industrie automobile depuis plus de cent ans et continue de fixer la norme. Un article proposé par Doni Location spécialiste en location de voiture, voir https://donilocation.ch/location-auto/ pour en savoir plus !

Comment tester une batterie de vélo électrique ?

Comment tester une batterie de vélo électrique ?

Lors de l’achat d’un vélo électrique, de nombreuses personnes pensent uniquement au coût du vélo et à celui qu’elles veulent. Mais c’est aussi une bonne idée de prêter attention aux besoins de remplacement des différentes pièces, en particulier des composants électriques.

Quelle est la durée de vie d’un contrôleur de vélo électrique : comment le tester ?

Comme pour tout composant électrique, le contrôleur de votre vélo électrique est l’une des pièces susceptibles de se briser en premier. Vous devez donc tenir compte de la durée de vie de votre contrôleur de vélo électrique et de ce que vous devrez payer pour en obtenir un nouveau. En moyenne, un contrôleur de vélo électrique dure au moins 3 à 4 ans, tout comme la batterie et le moteur. Vous pouvez déterminer s’il est nécessaire de remplacer le contrôleur en le testant avec un multimètre pour mesurer la tension qui traverse les bornes. Un contrôleur de vélo électrique est un dispositif qui convertit l’effort humain en énergie électrique pour un vélo électrique. Le moteur électrique transforme ensuite cette énergie en mouvement mécanique pour entraîner les roues d’un vélo. Ce dispositif peut tomber en panne et cesser de fonctionner, il est donc important de savoir comment tester votre contrôleur afin d’éviter de rester bloqué quelque part sans votre véhicule !

Que fait le contrôleur d’une bicyclette électrique ?

Le contrôleur de vélo électrique est la pièce d’équipement qui permet à un vélo électrique de fonctionner. Il coordonne tous les aspects du vélo électrique, y compris l’alimentation à partir d’une batterie, le contrôle de la vitesse pour les vélos motorisés et la commande des gaz par le cycliste.

Le type le plus courant de contrôleur de vélo électrique est appelé “circuit de vitesse”, qui utilise des potentiomètres comme dispositifs de rétroaction pour ajuster les niveaux de tension dans différentes parties du circuit en fonction de la force avec laquelle vous pédalez ou de la vitesse à laquelle vous voulez que votre véhicule aille. Au cas où vous vous poseriez la question, les potentiomètres sont des résistances spéciales qui produisent des courants électriques variables. Ils sont utilisés dans les contrôleurs de vélos électriques car ils peuvent être ajustés pour contrôler les niveaux de tension.

  • Le câblage du contrôleur se connecte à deux parties principales de la bicyclette électrique.
  • L’écran de l’ordinateur
  • Écran du contrôleur de vélo électrique
  • Contrôleur de vélo électrique avec écran LCD

L’affichage de l’ordinateur, généralement un écran LCD, est la principale interface entre le contrôleur de vélo électrique et le cycliste. Il communique le niveau d’assistance que vous avez sélectionné ou la vitesse de votre vélo électrique. L’écran comprend généralement des menus qui permettent aux cyclistes de naviguer facilement parmi les différentes options, comme la sélection d’un mode d’alimentation, la configuration de l’affichage numérique de la vitesse en kilomètres par heure ou en miles par heure, et même la possibilité de savoir s’il reste assez d’autonomie avant de devoir recharger la batterie.

Interrupteurs électroniques

Ces interrupteurs mettent le moteur en marche et l’arrêtent à nouveau. Il existe généralement deux types d’interrupteurs :

–              L’accélérateur est une poignée située sur le guidon que les cyclistes tournent pour allumer et éteindre le moteur (ou parfois, c’est un bouton sur lequel vous appuyez avec votre pouce).

–              Les capteurs d’assistance au pédalage, qui peuvent être de deux types : détection de la cadence ou du couple. Ils fonctionnent lorsque vous pédalez en activant les moteurs électriques dès que votre pied accélère ou ralentit à différents niveaux d’assistance, en fonction de ce qui convient le mieux aux habitudes cyclistes de chaque personne. Ces interrupteurs rendent l’utilisation d’un vélo électrique plus facile que si vous deviez appuyer sur le bouton de démarrage à chaque fois avant de poursuivre votre trajet. Vous saurez à l’avance comment ces options sont réglées, de sorte que vous vous sentirez toujours naturel, sans vous demander s’il reste suffisamment d’autonomie.

Quelle est la durée de vie d’un boîtier de commande de vélo électrique ?

Un boîtier de commande de vélo électrique devrait durer entre deux et cinq ans (donc en moyenne 3-4 ans). En ce qui concerne les contrôleurs de vélo électrique et leur longévité, il y a quelques éléments qui aident à déterminer leur durée de vie.

La fréquence de vos déplacements

Tout d’abord, cela dépend largement de la fréquence à laquelle vous utilisez votre vélo. Si vous êtes un cycliste occasionnel, votre contrôleur peut durer de nombreuses années. En revanche, si vous roulez tous les jours ou si vous aimez faire du tourisme, il ne durera peut-être qu’un ou deux ans.

Conditions d’utilisation et de stockage

Les conditions d’utilisation et de stockage peuvent également influer sur la durée de vie de votre contrôleur. La chaleur, le gel, l’humidité, les débris volants (comme le sable et la terre) et les conditions extrêmes (comme le VTT électrique) peuvent tous affecter la durée de vie des pièces, y compris du contrôleur. Il est préférable de conserver votre vélo électrique dans un endroit sec et frais, à une température moyenne de 50-60 degrés Fahrenheit, et de le garder propre. Cela profitera à toutes les pièces électriques qui interagissent les unes avec les autres.

Découvrez comment préserver votre bicyclette électrique du sable et de la saleté.

Coût et qualité

En outre, le coût est un facteur important. Vous obtiendrez un contrôleur de meilleure qualité et plus puissant pour un prix plus élevé. Si votre vélo comporte de nombreuses côtes qui nécessitent une puissance de pédalage plus importante que d’habitude, il peut être judicieux de dépenser 300 CHF ou plus pour un nouveau contrôleur, car vous pouvez vous attendre à ce qu’il dure beaucoup plus longtemps. Soyez attentif aux dysfonctionnements de la manette, qui se manifestent par des lumières vacillantes ou des bruits de cliquetis provenant de l’unité motrice : ils peuvent indiquer que quelque chose ne va pas dans le système. Dans de tels cas, profitez d’abord de la garantie restante fournie par la plupart des entreprises avant d’envisager l’achat d’un nouvel appareil. S’il n’est pas sous garantie, testez votre contrôleur avant d’en acheter un nouveau.

Comment tester mon contrôleur et mon écran

Un contrôleur de vélo électrique aide à alimenter votre vélo électrique en convertissant l’énergie d’une batterie en énergie cinétique. Il est important que vous sachiez comment tester et entretenir votre contrôleur de vélo électrique pour qu’il dure pendant des années d’utilisation. Pour tester votre contrôleur et déterminer s’il fonctionne, vous devez mesurer la tension aux bornes. Si vous n’avez pas de multimètre ou si vous ne savez pas comment l’utiliser, trouvez quelqu’un qui en a un et demandez-lui de l’aide.

Autres éléments à savoir si on a un vélo électrique et comment tester sa batterie :

  • Prix d’un nouveau contrôleur
  • Liste des meilleurs contrôleurs de bicyclette électrique pour l’argent
  • Comment programmer mon contrôleur de bicyclette électrique

Un article proposé gratuitement par l’équipe de veloelectrique.ch

 

 

Questions sur le BBL ? Pourquoi le faire ?

Questions sur le BBL ? Pourquoi le faire ?

Une silhouette voluptueuse figure en tête de liste des souhaits de nombreuses personnes et un lifting brésilien des fesses peut être le moyen idéal d’y parvenir. En prélevant de la graisse dans d’autres parties du corps et en l’injectant dans les fesses, un lifting brésilien des fesses ajoute aux courbes naturelles du corps, vous aidant ainsi à obtenir une belle forme traditionnelle en sablier.

10 questions à poser pour obtenir un lifting fessier brésilien

Quels que soient les avantages de l’intervention, si vous envisagez de la subir, vous avez certainement des questions à poser à votre chirurgien plasticien agréé.

1. Qu’est-ce qu’un lifting fessier brésilien ?

Il s’agit probablement de la question la plus importante que vous puissiez poser ! Après tout, vous devez vous assurer que vous savez exactement à quoi vous vous engagez. Si vous êtes préoccupée par l’apparence de fesses flasques, asymétriques ou plates, le fait de prélever la graisse ailleurs et de l’ajouter à vos fesses est une méthode populaire et efficace pour les repulper. Il s’agit d’une alternative plus naturelle à la pose d’implants.

2. Combien de temps les résultats dureront-ils ?

Si vous suivez un régime alimentaire sain et faites régulièrement de l’exercice, les résultats de votre Brazilian butt lift peuvent être très durables. N’oubliez pas que tout changement de poids peut influencer la taille et la forme de vos fesses, avant et après l’intervention, et qu’une partie des cellules graisseuses injectées peut être absorbée naturellement par votre corps au fil du temps. En général, vous pouvez vous attendre à ce qu’environ 60 % de la graisse transférée reste en place. Il y a de bonnes raisons pour lesquelles le lifting brésilien des fesses est devenu si populaire dans la clinique d’un Dr.

3. Suis-je un candidat approprié pour le Brazilian Butt Lift ?

Les meilleurs candidats au Brazilian butt lift sont ceux qui sont en bonne santé, comme pour toute autre intervention de chirurgie plastique. La première étape consiste à prendre rendez-vous avec un chirurgien plasticien agréé, qui pourra vous examiner et discuter de votre aptitude à subir l’intervention. Si vous êtes proche de votre poids idéal, mais que vous avez des poches de graisse sur l’abdomen, le dos, les cuisses ou d’autres zones qui pourraient être transférées sur vos fesses, c’est peut-être la voie à suivre pour obtenir des fesses voluptueuses dont vous serez fière.

4. Quelle quantité de graisse devra être transférée ?

Les spécificités de votre lifting brésilien des fesses dépendront de votre situation personnelle, notamment des résultats que vous recherchez et de la quantité de graisse dont vous disposez pour le transfert. C’est une autre des questions que votre chirurgien plasticien certifié abordera lors de votre consultation initiale. Ne vous inquiétez pas si vous pensez que vous n’avez pas assez de cellules graisseuses à prélever – votre chirurgien plasticien peut vous conseiller de prendre un peu de poids entre la consultation et l’intervention.

5. Que se passe-t-il pendant le Brazilian Butt Lift ?

La première étape de la procédure du Brazilian Butt Lift consiste à prélever les cellules graisseuses excédentaires dans les zones sélectionnées de votre corps. Les zones les plus couramment utilisées sont le bas du dos, le ventre et les cuisses, mais un Dr aura déterminé les spécificités avec vous lors de votre rendez-vous de consultation. Ensuite, ces cellules sont purifiées par centrifugation, avant que les cellules de meilleure qualité ne soient injectées dans les fesses. La technique de chaque chirurgien plastique peut différer légèrement, mais les trois étapes de base restent les mêmes.

6. De combien de temps de récupération aurai-je besoin ?

Si vous suivez les instructions post-chirurgicales de votre chirurgien plasticien agréé, le processus de récupération ne devrait pas être trop éprouvant. En fait, de nombreuses personnes optant pour un lifting brésilien des fesses n’ont jamais besoin de terminer leur ordonnance d’une quarantaine d’analgésiques. L’un des conseils les plus importants est de porter vos vêtements de compression aussi longtemps que cela est conseillé, même si vous avez l’impression qu’ils ne sont plus nécessaires. Vous devez prévoir un arrêt de travail d’environ deux semaines, en fonction de la nature de votre travail, et éviter de faire de l’exercice pendant les six premières semaines.

7. Quand les résultats seront-ils visibles ?

La bonne nouvelle est que les résultats de votre Brazilian butt lift devraient être au moins partiellement visibles immédiatement après l’opération. Une fois que les ecchymoses ou le gonflement causés par les injections auront disparu, votre nouvelle silhouette deviendra évidente. Comme les vêtements de compression doivent être portés pendant environ 6 à 8 semaines, attendez-vous à ce que vos résultats soient visibles à ce moment-là. Non seulement vous aurez l’air plus mince et plus profilé à l’endroit où la graisse a été prélevée, mais vous aurez aussi des fesses plus pleines et plus fermes.

8. Puis-je m’asseoir après un lifting fessier brésilien ?

Étant donné que l’intervention est pratiquée sur les fesses, vous devez éviter de vous asseoir pendant au moins deux semaines après l’opération. Entre ce moment et 8 semaines après le lifting brésilien des fesses, vous pouvez utiliser un oreiller, plutôt que de vous asseoir directement sur la zone potentiellement encore sensible. Gardez à l’esprit que ces délais sont une estimation générale et que votre chirurgien plasticien peut vous demander d’éviter de vous asseoir jusqu’à 8 semaines. Suivez toujours les conseils spécifiques fournis par le chirurgien plasticien qui effectue votre intervention.

9. Les massages sont-ils utiles après un Brazilian Butt Lift ?

Oui, des massages réguliers peuvent être bénéfiques pendant le processus de récupération, en fonction de vos préférences et de celles de votre chirurgien plasticien agréé. Si vous décidez de recourir au massage par drainage lymphatique, l’approche habituelle consiste à laisser 3 à 4 jours entre les massages et à prévoir environ 10 à 12 massages au total pendant la période de récupération de 6 semaines.

10. La grossesse affectera-t-elle mon Brazilian Butt Lift ?

Comme l’intervention fait intervenir des cellules graisseuses, toute prise ou perte de poids peut affecter votre apparence, y compris les zones où la graisse a été prélevée et le Brazilian butt lift lui-même. Si vous avez l’intention de tomber enceinte prochainement, il est généralement conseillé d’attendre la fin de l’intervention, mais une grossesse à une date ultérieure est normalement acceptable. Un article proposé par la clinique Belle Fontaine, voir https://www.belle-fontaine.ch/fr/traitement/lipofilling-des-fesses/ pour en savoir plus !

Téléphonie IP 2021 en Susse

Téléphonie IP 2021 en Susse

Les bases de la VoIP : Un guide complet de la voix sur IP

La VoIP, ou Voice over Internet Protocol, permet la transmission d’appels téléphoniques aux clients via Internet, plutôt que par les lignes téléphoniques fixes traditionnelles.

La VoIP permet aux entreprises de bénéficier de fonctionnalités avancées :

  • Consolider et réduire l’infrastructure informatique.
  • Éliminer le service de ligne téléphonique traditionnelle.
  • Économisez de 60 à 70 % sur vos factures de téléphone

Profitez des fonctionnalités avancées de votre système téléphonique. La VoIP (Voice Over Internet Protocol), également connue sous le nom de téléphonie Internet, téléphones VoIP, téléphonie hébergée, téléphones IP et téléphonie en nuage, s’impose de plus en plus comme la référence en matière de communications d’entreprise modernes. En termes simples, contrairement aux systèmes téléphoniques traditionnels, la VoIP est une technologie éprouvée qui permet aux gens de passer des appels téléphoniques via leur connexion Internet. Cela signifie que vous pouvez profiter d’appels numériques d’une grande clarté pour une fraction du prix des lignes fixes et des systèmes téléphoniques traditionnels.

Vous voulez apprendre les bases de la VoIP mais ne savez pas par où commencer ?

Lisez notre guide complet de la VoIP pour les débutants et apprenez tout ce que vous devez savoir pour utiliser la VoIP dans votre entreprise !

Voici un aperçu de ce que nous allons couvrir dans notre guide VoIP. N’hésitez pas à cliquer sur les liens ci-dessous pour passer directement à ce qui vous intéresse :

  • Qu’est-ce que la VoIP ?
  • Histoire de la VoIP
  • Statistiques sur l’industrie mondiale de la VoIP
  • Comment fonctionne la VoIP ?
  • Types de VoIP
  • Pourquoi utiliser la VoIP ?
  • Avantages de la VoIP
  • Inconvénients de la VoIP
  • Combien coûte la VoIP ?
  • Principales caractéristiques du système téléphonique VoIP
  • Implémentation des services VoIP dans une entreprise
  • Pourquoi choisir TeleCloud comme fournisseur de services VoIP ?

NOTE : Ceci est un guide étendu pour répondre à la question, ‘Qu’est-ce que la VoIP’, ainsi que les types de VoIP, les avantages, le processus d’implémentation de la VoIP. Nous couvrirons tout ce que vous devez savoir sur la VoIP, y compris le coût et les fonctions premium dont vous pouvez bénéficier.

Commençons donc par l’essentiel ;

→ Qu’est-ce que la VoIP (Voice Over Internet Protocol) ?

VoIP est l’abréviation de Voice Over Internet Protocol. La VoIP vous permet de passer des appels vocaux en utilisant une connexion Internet au lieu d’une ligne téléphonique ordinaire (ou analogique). Avec la VoIP, vous pouvez gérer plusieurs appels sur un même numéro de téléphone ou gérer plusieurs numéros avec une seule personne. C’est plutôt efficace ! En outre, la VoIP ne se limite pas à passer des appels. Elle vous permet de profiter de certaines fonctions premium qui simplifient votre système de communication d’entreprise, notamment les SMS, le chat, l’enregistrement des appels, le pontage de conférence, les répondeurs automatiques, et bien plus encore.

Cependant, la VoIP n’est pas une nouveauté ; les entreprises simplifient leur communication grâce à la technologie VoIP depuis très longtemps. Saviez-vous qu’elle a vu le jour en 1938 ? Croyez-le ou non, c’est vrai !

→ Histoire de la VoIP : Comment tout a commencé ?

” La technologie VoIP a pris son envol au cours de la dernière décennie ; cependant, l’histoire de la VoIP commence il y a près de 100 ans, aux Laboratoires Bell par l’inventeur du téléphone. ” L’invention du Vocoder

→ 1938 : Invention du Vocoder

Homer Dudley (un ingénieur des laboratoires Bell) a fabriqué le premier synthétiseur vocal électronique, appelé Vocoder, qui enregistre de manière transparente des échantillons de voix sur un téléphone et les recrée sur l’autre et a été rendu public à l’exposition universelle de New York en 1938. Si vous êtes un geek , vous voudrez peut-être en savoir plus sur cette histoire du Vocoder dans la musique, l’armée, la technologie des téléphones portables, et plus encore !

→ 1973 : Première transmission de paquets de données vocales

1973 est l’année du ” premier paquet de données vocales transmis “. C’était l’année de la fondation de la technologie moderne de la VoIP, résultat du codage prédictif linéaire (LPC), une technique d’analyse de la parole reposant sur un modèle prédictif linéaire qui traite d’abord et resynthétise ensuite les formes comprimées de la parole et des signaux vocaux.

→ 1989-1991 : Lancement de l’application VoIP dans le domaine public

On nous a ensuite présenté le premier codec audio à large bande en 1988, suivi de la première appli VoIP sortie dans le domaine public entre 1989 et 1991.

→ 1993 – 1996 : Système de téléprésence audio

En 1993, le premier système de téléprésence audio est sorti, suivi de la première application VoIP à but lucratif en 1995 et de la première solution PBX hébergée et du développement SIP en 1996.

→ 1999 : Lancement d’Asterisk, le premier IP-PBX

Asterisk, le premier IP-PBX, a été développé en 1999. Après cela, le monde de la VoIP a pris son envol. Les années 2003-2004 sont devenues l’année de Skype et de Vonage, et nous avons assisté à l’essor de la VoIP mobile au cours des années 2005 et 2006. C’est principalement à cette époque que beaucoup de ceux qui ont aujourd’hui une vision négative de la VoIP ont eu ce mauvais goût dans la bouche, dont nous parlerons plus loin dans cet article. En effet, alors que la technologie entrait définitivement dans son adolescence, l’internet à large bande n’avait pas encore rattrapé son grand frère. Il en résulte des problèmes de latence qui étaient pratiquement imperceptibles pour l’utilisateur moyen d’un PC et qui ne se manifestaient généralement que sous la forme de pages web plus lentes à charger que d’habitude.  Cependant, comme les appels vocaux se déroulent en temps réel, cette situation était très préjudiciable à la réputation de la VoIP, qui dépend bien sûr à 100 % de la qualité de la connexion Internet. Quand, oh quand verrons-nous l’aube… ?

→ 2010-2016 : L’année de la VoIP

Alors que l’internet à haut débit a rapidement gagné en prévalence et en fiabilité, la VoIP s’est complètement généralisée entre 2010 et 2016. Après cela, nous avons découvert le travail à distance, la VoIP et la téléphonie en nuage, ainsi que les communications unifiées à ce jour. Voilà un bref aperçu de la façon dont la VoIP est devenue ce qu’elle est aujourd’hui. Un article proposé par Evok, spécialiste en Téléphonie IP en Suisse, voir https://evok.com/fr/telephonie-ip-suisse/ pour en savoir plus !

Conseil pour séduire un homme

Conseil pour séduire un homme

Il est loin le temps où c’était uniquement aux hommes d’user de leur charme pour séduire la fille de leur choix. Aujourd’hui, le terrain de jeu a été nivelé, et les femmes améliorent l’art de la séduction en charmant l’homme qu’elles veulent. Croyez-le ou non, la capacité à séduire un amoureux vient naturellement aux femmes. Rien ne peut empêcher ces êtres timides et séduisants d’épater l’homme qu’ils aiment et de le rendre fou lorsqu’ils montrent leurs meilleurs mouvements dans le jeu de la séduction. Vous êtes-vous demandé comment Marilyn Monroe a captivé l’attention de millions de personnes avec sa personnalité subtile et sensuelle ?

Comment séduire un homme et le rendre fou de vous ?

Certes, elle était belle et en avance sur son temps, mais ses tactiques de séduction ont fait d’elle un objet de désir et de fascination dans le monde entier. Maintenant, vous devez penser que Marilyn Monroe était une exception à la norme. Vous avez tort. Chaque femme est intrinsèquement dotée d’un comportement et d’une personnalité sensuels. Tout ce dont vous avez besoin, c’est de canaliser la diva qui sommeille en vous et de maîtriser les différentes formes de tactiques de séduction. Pour comprendre comment, il faut d’abord comprendre le concept de séduction pour pouvoir l’utiliser à notre avantage.

Qu’est-ce que la séduction ?

La séduction est le pouvoir de faire tomber quelqu’un amoureux de vous. Une tentative délibérée d’attirer l’attention d’une autre personne et d’alimenter une étincelle sexuelle compte parmi les tactiques de séduction. Ce concept est mystérieux, stimulant, intéressant et exclusif. Les femmes étant déjà connues pour leurs manières mystérieuses, elles peuvent utiliser ce trait inhérent pour séduire un homme avec facilité et panache. Explorons les différentes façons dont une femme peut se transformer en une séductrice sulfureuse et maîtriser l’art de séduire un homme comme jamais auparavant.

Comment séduire un homme dont vous avez envie

Si vous vous êtes déjà demandé comment séduire un homme de manière à le rendre fou de vous et à faire en sorte qu’il n’ait d’yeux que pour vous, vous allez être gâtée. Nous allons vous donner toutes les astuces pour jouer le jeu de la séduction avec une telle subtilité et une telle discrétion qu’il ne se rendra même pas compte que vous faites de la magie sur lui. Mais attention, maîtriser l’art de la séduction demande des efforts et de la pratique car c’est un jeu à multiples facettes. Voici comment vous pouvez devenir un pro de la séduction :

Tout commence par votre apparence

La séduction est un art qui commence par vous. Donc, quand nous disons que vous êtes prête pour cela, nous le pensons littéralement. Une femme bien habillée est équipée de l’armure de la confiance en soi et du charme naturellement. Si vous vous demandez comment le charme, la subtilité et la classe peuvent vous aider à être séduisante, nous avons la réponse. La sexualité masculine est accordée et influencée par les signaux visuels. Une étude montre que le centre de contrôle des émotions du cerveau, l’amygdale, présente des niveaux d’activation significativement plus élevés chez les hommes qui regardent des stimuli visuels sexuels que chez les femmes qui regardent les mêmes images.

En clair, la façon dont vous vous habillez et vous présentez a un impact important sur la façon dont les hommes vous perçoivent. Pour eux, l’excès de tout est mauvais, qu’il s’agisse de maquillage ou d’exposition de la peau. Ces deux éléments donnent l’impression d’un effort ou d’une imposture, ce qui est très décourageant pour séduire les hommes par leur apparence.

Vous devez être irrésistiblement sensuelle pour faire une première impression saisissante.

Pour cela, nous avons deux conseils pratiques à vous donner :

Restez élégante :

Les femmes de classe savent comment se présenter pour une occasion. En respectant scrupuleusement l’étiquette de la mode, vous pouvez faire ressortir le pouvoir de l’attrait visuel et séduire n’importe quel homme. La règle d’or pour que votre ensemble reste classe est de ne pas montrer trop de peau. Si vous portez une robe courte, veillez à ce que votre décolleté ne soit pas visible. S’il s’agit d’une robe dos nu, gardez une longueur fluide. L’idée est de garder un équilibre entre montrer un peu et cacher un peu pour créer une énigme avec votre apparence. N’oubliez pas d’ajouter du parfum pour une touche hypnotique.

Restez naturelle :

Gardez votre maquillage naturel. Utilisez vos produits cosmétiques de manière subtile afin de mettre en valeur votre apparence naturelle plutôt que de vous donner un aspect gâteux et maquillé. Croyez-nous quand nous vous disons que les hommes apprécient davantage les premiers. Une utilisation équilibrée des produits est l’astuce pour être à l’aise dans votre peau et vous donner la confiance d’une beauté naturelle. Alors mesdames, sortez vos produits de maquillage de base, y compris une nuance de rouge à lèvres, pour vous mettre en valeur.

Faites de la magie avec vos mots

L’esprit, l’intelligence et l’humour sont des outils puissants pour tenir un homme sous votre emprise et piquer son intérêt. Comptez sur le pouvoir des conversations profondes et intéressantes pour le charmer avec vos prouesses cérébrales. Les femmes qui savent manier les mots utilisent ce charme à leur avantage pour engager le dialogue avec l’homme qui leur plaît, en savoir plus sur lui et construire une relation durable. Outre l’établissement d’un lien émotionnel, le pouvoir des mots peut contribuer à faire prendre conscience à un homme de votre intérêt pour lui. C’est là que séduire un homme avec des mots entre en jeu. Un article proposé gratuitement par l’équipe voyance.ch

Quelle voiture prendre en location à Geneve?

Quelle voiture prendre en location à Geneve?

En raison de la disponibilité limitée et de la hausse des prix, les voyageurs ont du mal à trouver des voitures.

Il y a une pénurie de voitures de location. Voici comment y remédier.

Vous avez peut-être entendu parler d’une pénurie de voitures de location qui laisse de nombreux voyageurs sur le carreau ou les oblige à payer des prix élevés. La situation ne fait qu’empirer, car les voyages sont en plein essor alors que les voitures sont généralement rares en raison d’une pénurie mondiale de puces qui a perturbé la production automobile.

Les voyages ont augmenté de 60 % par rapport à l’année dernière, alors que la plupart des Américains étaient cloîtrés chez eux pendant les jours les plus sombres des fermetures causées par la pandémie. Où que vous alliez, assurez-vous qu’il y a suffisamment d’essence pour alimenter votre aventure. Une récente cyberattaque a laissé de nombreuses localités de la côte est à court d’essence. Les gens reprenant la route en masse, la période peut être difficile pour voyager, mais nous avons contacté plusieurs sociétés de location pour avoir leur avis, et les experts proposent quelques solutions de contournement pour vous aider à passer ces vacances tant attendues.

Réservez tôt.

Un premier prestataire, qui possède des agences de location de voitures dans tout le pays, explique que la pénurie de voitures de location devrait durer pendant les mois d’été les plus chargés, et encourage les voyageurs à réserver le plus longtemps possible à l’avance. Il possède deux grandes sociétés de location de voitures, un service de location de voitures à court terme conçu pour les personnes qui n’ont besoin d’une voiture qu’occasionnellement, donne le même conseil, soulignant l’importance de planifier à l’avance les vacances d’été très demandées et la visite des destinations de vacances populaires. Les deux sociétés affirment qu’elles déplacent un plus grand nombre de leurs voitures là où les gens en ont le plus besoin.

Louez dans une agence de proximité.

Il  affirme disposer de milliers d’emplacements loin des aéroports et suggère aux voyageurs d’essayer de rechercher des voitures dans des agences de location situées en ville. Ces sites nécessiteront probablement un trajet supplémentaire en taxi, en Uber ou en bus, mais ils pourraient vous éloigner de la foule qui attend au comptoir de location de voitures de l’aéroport.

Essayez les compagnies de location de voitures indépendantes. Avec  les autres grandes sociétés de location de voitures sont celles que vous êtes susceptible de voir dans n’importe quel aéroport, mais il y a généralement une poignée de petites opérations à proximité qui pourraient être en mesure de vous aider. Par exemple, une brève recherche d’agences de location de voitures indépendantes près de l’aéroport international de Miami a permis de trouver pas moins d’une demi-douzaine d’options.

Louez la voiture de quelqu’un d’autre.

Les plateformes de partage de voitures, permettent aux particuliers de louer leur voiture à d’autres. Contrairement à la plupart des parcs de véhicules de location, qui proposent généralement un assortiment prévisible, les services d’autopartage ont tout, des berlines Tesla et BMW aux voitures de sport, et même des voitures classiques de 50 ans.

Conduisez votre propre voiture.

Vous pouvez prendre l’avion et louer une voiture à votre arrivée, mais si votre destination est assez proche, prendre votre propre voiture pourrait vous éviter des problèmes de transport une fois arrivé à destination. Cela peut prendre du temps, mais c’est plus pratique et plus économique. Vérifiez si votre hébergement inclut le transport. Si vous allez dans un hôtel ou un centre de villégiature, il y a de fortes chances qu’une navette aéroport soit disponible, si elle n’est pas incluse dans votre réservation. Les petites exploitations proposent aussi parfois le transport depuis et vers l’aéroport. Vérifiez si votre hôte Airbnb, par exemple, viendra vous chercher.

Utilisez les transports publics.

On rapporte qu’en décembre (PDF), la fréquentation des transports publics avait baissé de plus de 60 % par rapport à la même période l’année précédente. Bien que ce chiffre soit sans aucun doute en train d’augmenter à mesure que les gens retournent au travail, les bus et les trains relativement vides pourraient être une aubaine pour les voyageurs cet été lorsqu’ils s’efforceront de se rendre de l’aéroport à divers points d’intérêt éloignés. Il est généralement plus facile de prendre les transports en commun si vous faites des bagages plus légers. Avec un peu de recherche, vous pourrez trouver un moyen de vous déplacer. L’inconvénient, c’est que ce n’est peut-être pas le moyen le plus direct d’arriver à destination.

Prenez un covoiturage ou un taxi.

Les services de covoiturage sont disponibles dans la plupart des villes, et il est désormais possible de programmer les trajets à l’avance. Les taxis et les services de voiture sont également disponibles dans la plupart des endroits. Il permet aux usagers de programmer une course une semaine à l’avance, et offre la possibilité de programmer une course un mois à l’avance. Si le coût vous inquiète, envisagez d’utiliser les transports publics – trains et navettes d’aéroport, trains de banlieue et bus publics – pour vous rapprocher de votre destination, puis prenez un covoiturage ou un taxi pour le reste du trajet.

Envisagez une autre destination.

Si tout le monde va à Lausanne ou à Genève, il serait peut-être plus facile de visiter les montagnes  du canton de Vaud ou les lacs comme à Lausanne et Genève. Les principales destinations de cette année sont Lausanne, Genève, Fribourg, Neuchâtel, Bernes, Lucerne, Bâle, Zurich, Montreux. Ces endroits sont particulièrement susceptibles d’être bondés d’autres voyageurs pendant le week-end. Et si vous n’avez pas vu le lac Léman  vous n’avez pas vraiment vécu. La Suisse regorge d’attractions routières aussi étranges les unes que les autres, et elles ne demandent qu’à être vues. Voir https://donilocation.ch/location-auto/ pour en savoir plus

Choisir un vélo électrique pour femme

Choisir un vélo électrique pour femme

Les vélos électriques, ou e-bikes, sont des bicyclettes équipées d’un moteur électrique. Ils sont en train de devenir une alternative populaire à la voiture pour les activités quotidiennes comme les trajets domicile-travail et les courses, contribuant ainsi à réduire la pollution et à protéger l’environnement.

Où commencer avec les vélos électriques : tout ce que vous devez savoir

Grâce aux progrès technologiques et à la baisse des prix, ils méritent d’être pris en considération lors de l’achat d’un vélo. Voici donc tout ce que vous devez savoir sur les vélos électriques et où commencer.

Qu’est-ce qu’un vélo électrique ?

Les vélos électriques, ou e-bikes, sont des vélos équipés d’un moteur électrique. Ce moteur fournit une puissance qui peut vous aider à pédaler. Un vélo électrique peut vous aider à aller plus loin, plus longtemps, que vous ne le feriez sans l’aide d’un moteur. Ils sont également capables de transporter des charges plus importantes, ce qui facilite les courses. Le degré d’assistance qu’il peut offrir dépend des différents réglages que vous choisissez, mais vous devez pédaler pour que le moteur fonctionne. Les vélos électriques sont également équipés d’une batterie qui doit être rechargée entre deux trajets.

Comment fonctionnent les vélos électriques ?

En termes très simples, un vélo électrique fonctionne en ajoutant de la puissance lorsque vous pédalez. Des capteurs détectent le moment où vous pédalez et le vélo électrique fournit alors une puissance supplémentaire par le biais d’un moteur situé soit dans les roues, soit au niveau de la manivelle. Ces capteurs peuvent déterminer la vitesse ou la force avec laquelle vous pédalez et ajouter de la puissance supplémentaire selon vos besoins. Les vélos électriques plus coûteux utilisent des capteurs de couple pour savoir si vous pédalez fort et ajouter la puissance supplémentaire en douceur. Cette fonction est particulièrement utile dans les côtes ou lorsque vous vous éloignez aux feux de signalisation. Pour qu’une bicyclette électrique soit légale en Suisse, dont Lausanne ou Genève , elle ne peut fournir de l’énergie que si vous pédalez, sinon il s’agirait d’une moto électrique qui devrait être assurée et immatriculée. L’énergie est stockée dans une batterie, qui est généralement fixée au porte-bagages ou au cadre. Sur certains vélos électriques, la batterie est cachée dans les tubes du cadre. La batterie est chargée à l’aide d’un chargeur branché sur le secteur, comme pour un téléphone portable. Les batteries existent en différentes tailles et, en général, plus la batterie est grande, plus vous pouvez aller loin avec une seule charge.

Il existe 3 principaux types de moteurs :

  • Les moteurs de roue avant

Ils sont situés dans le moyeu de la roue avant et se trouvent généralement sur les vélos électriques les plus abordables. Ces moteurs fournissent de bons niveaux de puissance pour se déplacer en ville mais sont moins adaptés aux zones très vallonnées. Ces moteurs fonctionnent avec des dérailleurs et des vitesses de moyeu.

  • Moteurs de roue arrière

Ils sont souvent plus puissants et plus silencieux que les moteurs à roue avant. Comme ils alimentent la roue arrière, ils donnent généralement plus l’impression de rouler sur un vélo classique. Ces moteurs n’ont généralement que des dérailleurs. Ils fonctionnent bien sur les vélos conçus pour la ville et les sentiers.

  • Moteurs à entraînement central ou à manivelle

Ils sont situés près des pédales.

Ils sont généralement plus puissants et plus sophistiqués que les moteurs de roue et peuvent donc vous donner plus d’appui et le faire avec une sensation plus naturelle. Ils fonctionnent aussi bien avec les dérailleurs qu’avec les moyeux. Ils conviennent parfaitement à tous les terrains et sont idéaux pour les vélos électriques de montagne.

Quelles sont les différences entre un vélo électrique et un vélo ordinaire ?

Alors, pourquoi prendre un vélo électrique alors que les vélos à pédales ordinaires sont souvent beaucoup moins chers à l’achat ? Les principales différences à prendre en compte lorsque l’on s’intéresse aux vélos électriques sont les suivantes :

  • Les vélos électriques sont souvent plus lourds
  • Comment la batterie se charge
  • La façon dont un vélo électrique est rangé.
  • La conduite d’un vélo électrique est-elle différente de celle d’un vélo à pédales normal ?

Oui et non – c’est certainement plus facile.

Vous conduisez une bicyclette électrique de la même manière qu’un vélo normal. Vous pouvez trouver qu’un vélo électrique est plus lourd qu’un vélo normal, mais l’accélération compense largement.

Les vélos électriques sont-ils bons pour faire de l’exercice ?

Les vélos électriques sont une excellente option pour les personnes dont la condition physique est moins bonne et qui ont besoin d’un peu d’aide. Ils conviennent également aux cyclistes expérimentés, qui apprécieraient un coup de pouce pour les longues distances. Bien que l’assistance motorisée d’un vélo électrique puisse donner l’impression que sa conduite ne demande que peu d’efforts, les vélos électriques restent un bon exercice. Si un vélo électrique vous incite à franchir des collines ou à effectuer des trajets plus longs que vous ne le feriez normalement, il est probable que vous dépenserez plus d’énergie à long terme.

Quelles sont les règles applicables aux vélos électriques en Suisse, dont Lausanne ou Genève  ?

Les bicyclettes électriques sont légales en Suisse, dont Lausanne ou Genève , pour les personnes âgées de plus de 14 ans. Les vélos électriques sont connus sous le nom de “cycles à pédales à assistance électrique” (EAPC). Vous n’avez pas besoin d’un permis pour en conduire un et il n’est pas nécessaire de les enregistrer, de les taxer ou de les assurer. Les E-bikes sont limités par la vitesse à laquelle ils sont autorisés à rouler, et ne peuvent aller que jusqu’à 25 kmh. Les vélos électriques sont également soumis au même code de la route que les autres vélos. Par exemple, il est légal de conduire un vélo ou une bicyclette électrique sur les pistes cyclables et les chemins à usage partagé, ainsi que sur la route. Mais il n’est pas légal de rouler à vélo ou à bicyclette électrique sur le trottoir. Un article proposé gratuitement par veloelectrique.ch une équipe de passionné des E Bikes

Que faire à Lausanne lorsqu’il pleut

Que faire à Lausanne lorsqu’il pleut

Lausanne offre une multitude d’endroits époustouflants où passer les jours de pluie, allant de la culture à la musique, en passant par la nourriture et les lieux de bien-être : découvrons-les ensemble !

Les meilleures activités à faire à Lausanne lorsqu’il pleut

 1. Découvrir les musées

Comme nous l’avons déjà vu, Lausanne offre de nombreux musées et lieux culturels, tels que :

  • Le Musée Olympique, qui illustre les origines des jeux à travers plus de 150 écrans et 1500 objets, dont des médailles, des équipements, des torches, des drapeaux et des jeux interactifs ;
  • Le Musée vaudois de zoologie, qui abrite des animaux du monde entier et propose à la fois une exposition permanente gratuite et une salle d’anatomie comparée ;
  • Le Musée vaudois des Beaux-Arts, qui abrite une collection de 10 000 œuvres, ainsi que plusieurs événements, visites guidées et ateliers ;
  • Le Musée Bolo, qui présente l’histoire du numérique depuis 2002, à travers ses collections d’ordinateurs et de machines numériques restaurées ;
  • Le Musée et Jardin botaniques de Lausanne, un havre de nature situé sur la colline de Montriond, ouvert gratuitement tous les jours, abritant 6000 plantes du monde entier ;
  • Le Musée d’histoire de Lausanne, avec son parcours thématique qui présente l’histoire sociale et culturelle de Lausanne à travers la maquette de la ville, des tableaux, des objets et un audioguide.

2. Visiter l’Aquarium

Un autre endroit idéal pour les jours de pluie est Aquatis, le plus grand aquarium d’eau douce d’Europe, où vous pourrez vous émerveiller devant. :

  • 10 000 poissons ;
  • 100 reptiles et amphibiens ;
  • 46 aquariums, vivariums et terrariums.

De plus, toutes ces attractions sont présentées à travers une scénographie totalement immersive et interactive, grâce à ses technologies numériques innovantes !

3. Se détendre au SPA

Vous pouvez également vous rendre dans l’un des paradis du bien-être à Lausanne, à savoir

  • le CBE Concept SPA : Le CBE Concept SPA, allant de la piscine au jacuzzi, en passant par le hammam, l’espace fitness, le solarium, les massages, le coiffeur, l’hydrothérapie et le salon de beauté ;
  • Le SPA Cinq Mondes, basé sur les soins de beauté de Cinq Mondes, un SPA innovant qui touche les cinq sens en utilisant des produits testés dermatologiquement, sans silicone et sans cruauté ; Le SPA Du Royal, qui propose une large gamme de soins, une piscine intérieure et extérieure, un espace réservé aux femmes et une salle de fitness entièrement équipée.

4. S’essayer aux cafés

Une autre bonne façon d’affronter les jours de pluie à Lausanne est de s’arrêter dans un café à la mode, comme le Café Saint-Pierre, pour goûter à un bon café :

  • Café Saint-Pierre, pour goûter leurs délicieuses crêpes et participer aux brunchs conviviaux du week-end ; Pointu, pour essayer leurs avocado toast et leurs sandwichs dans une atmosphère détendue ;
  • Loxton, un bar-restaurant avec un balcon-terrasse unique, où vous pourrez déguster un délicieux café, brunch ou cocktail ;
  • Sleepy Bear, où faire du café devient un art, pour goûter leur café latte, leur expresso ou leur café nitro !

5. Vivre l’expérience du Queen Studio à Montreux

Enfin, la meilleure activité pour les amateurs de musique serait de visiter les studios Queen et Mountain, achetés par le groupe en 1978. À “Queen – The Studio Experience”, vous pourrez :

  • Parcourir la relation du groupe avec la ville ;
  • Découvrir la salle de contrôle originale ;
  • Essayer le pupitre Neve pour faire votre propre remix des classiques de Queen.